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磨合前檢查  磨合試驗  效能試驗  基準試驗  駐車制動試驗  
熱衰退恢復試驗  制動襯片試驗  襯塊磨損試驗

乘用車、商用車、地鐵、高鐵、航空交通工具、工業用特種車

精準控制
-專用閉環控制器，可實現恒管壓、恒扭矩、恒減速度及電慣量控制；
-采用電慣量模擬技術，可實現所需試驗慣量的無極調節，模擬范圍5~8000kg.㎡范圍、精度1%；
-控制系統集成在機器上。

實時可靠
-以太網總線控制，保證設備的實時性和可靠性；
-具有完備的安全防護和安全互鎖功能，且有全方位故障報警功能，保證安全工作；
-采用全封閉保護，配備高清視頻監控系統，對控制室整個試驗過程進行有效監控。

便捷高效
-折疊式制動氣室，便于用戶測試零件配置；
-采用電慣量模擬，僅需較少飛輪，減少了飛輪更換繁重的體力勞動；
-配備無線手柄，多個功能均可在手柄上完成，方便用戶操作試驗臺；
-所需部件維護量少且優異可靠。

整臺交付

可選配力矩校準夾具

基礎參數
溫度	測量范圍	0～1000℃	測量精度	0～375℃時 ±1.5℃
				375～1000℃時 ≤±0.4%·T
手剎車	拉力	0～2500N	行程	50mm
冷卻&排風	風速	0～15m/s	最大風量	5000m³/h
應用領域
乘用車制動器	電機轉速范圍	25～2000rpm	控制精度	±1rpm
	慣量模擬范圍	1～250kg.m²	模擬精度	≤±1％目標慣量
	壓力范圍	1～16MPa	增壓速率	≥25MPa/s
	力矩范圍	0～5000Nm	控制精度	±1%FS
	最大靜力矩	5000Nm	制動模式	恒壓力/恒減速度
商用車制動器	電機轉速范圍	15～1200r/min	控制精度	±1rpm
	模擬范圍	300～3000kg.m²	模擬精度	≤±1％目標慣量
	壓力范圍	0～1.6Mpa	增壓速率	≥1.5MPa/s
	力矩范圍	0～40000Nm	控制精度	±1%FS
	最大靜力矩	40000Nm	制動方式	恒壓力/恒減速度
軌道交通制動器	電機轉速范圍	15～2500r/min（無極可調）	控制精度	±1rpm
	模擬范圍	300～2500kg.m²	模擬精度	≤±1％目標慣量
	壓力范圍	0～1.6Mpa	增壓速率	≥1.5MPa/s
	力矩范圍	0～20000Nm	控制精度	±1%FS
	制動方式	恒壓力/恒減速度
航空制動器	轉速范圍	25～3000rpm	控制精度	±1rpm
	模擬范圍	100～8000kg.m²	模擬精度	≤±1％目標慣量
	壓力范圍	0～28MPa	增壓速率	≥60MPa/s
	力矩范圍	0～100000Nm	控制精度	±1%FS
	最大靜力矩	100000Nm	制動方式	恒壓力/恒扭矩
工業制動器	轉速范圍	25～1500rpm（無極可調）	控制精度	±1rpm
	模擬范圍	20～800kg.m²	模擬精度	≤±1％目標慣量
	電壓范圍	100～1200V	電流范圍	0～50A
	力矩范圍	0～13000Nm	最大靜力矩	13000Nm
	最大推力	0～10000N	制動方式	斷電/通電

QC/T 479－2015 《貨車、客車制動器臺架試驗方法》
QC/T 239－2015 《商用車輛行車制動器技術要求及臺架試驗方法》
B/T 5949-2013  《工程機械蹄式制動器技術條件》
QC/T 564—2008 《乘用車制動器性能要求及臺架試驗方法》
GJB 1184A-2005 《航空機輪和剎車裝置通用規范》
QC/T 556－1999 《汽車制動器溫度測量和熱電偶安裝》
QC/T 237-1997 《汽車駐車制動器性能臺架試驗方法》
QCT 237—1997 《汽車駐車制動器性能臺架試驗》
 

使用MS-Excel自動報告工具
高精度電慣量模擬（I-Sim）
伺服制動系統配置控制
測量用精密度傳感器：
主軸轉速、力矩、壓力、行程
制動溫度、冷卻空氣速度
集成式輔助系統解決方案-DTV測量和噴水器等（選配）
 

防塵系統
靜態制動力矩系統
高壓氣動制動系統
噴水器和制動器浸泡系統
制動盤厚度變化（DTV）測量
測試轉速1200 r/min~1500 r/min

榮獲中國汽車工業科技進步獎